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工商時報【李淑惠╱台北報導】

被動元件產業第一季捎來好消息，由於擴產節制，加上日商退出中低階市場，專注於高階領域，華新科（2492）坐收轉單效應，第一季產能趨近高檔，由於往年第一季是傳統淡季，今年看來淡季不淡，對全年度展望趨向樂觀。

日商TDK去年逐步淡出部分規格MLCC市場，轉向衝刺高階MLCC領域，台灣的MLCC廠在Commodity MLCC上坐收轉單效應，從去年第四季開始陸續獲得轉單，華新科也不例外，不過華新科以平常心看待，希望吃到日商釋出的高容值、高壓產品。

往年第一季是相對淡季，今年伴隨原物料價格上漲，市況相對熱絡，華新科第一季產能處於高檔，從淡季不淡的情況來看，華新科對今年的營運偏向樂觀，最大變數在於匯率。

華新科去年合併營收達184.77億元，年增15.76％，營收規模創下5年以來新高紀錄，且因為產品組合改善，華新科去年上半年毛利率升至23.6％，爬升至近幾季新高，法人預期，華新科每股盈餘落在3.5～4元，以該公司往年穩健配息的慣例來看，今年配息仍可期待。

國光客運今天起大幅減少台北至南投班次。中國國民黨籍立委許淑華表示，南投沒有高鐵及台鐵，一例一休施行後導致客運減班，往返台北的交通動脈被切斷，請問政府配套在哪裡？

媒體報導，國光客運自今天起，台北到南投、埔里和日月潭的班車，大幅減少班次，集中在周一到周四，共計減少十六班次。許淑華今天表示，一例一休政策施行後，導致國光客運台北至南投平日縮減十六班次，但台鐵和高鐵在南投都沒有設站，往返台北只能依賴客運，現在民眾往返台北的重要交通動脈被切斷，「請問蔡政府的配套在哪裡？」

許淑華說，推出三方全輸的一例一休政策，再怎麼樣也不能犧牲最基本的通行權，她呼籲政府要體恤南投縣民通行的權利，積極協助客運業者不要減班，或協調其他客運支援該路線行駛。

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